近日，在第十五届中国汽车蓝皮书论坛上，高德地图正式向汽车行业发布了全新的HQLiveMAP，致力于帮助合作伙伴加快部署全场景的高级辅助驾驶服务，通过保留一定精度、具有新鲜度和城市覆盖面优势的优质数据产品，为用户带来更好的驾驶体验。

“近年来，作为数字地图的专业内容、导航和位置服务解决方案提供商，高德一直在讨论‘重感知和轻地图’。”高德地图汽车业务中心总经理江睿表示，但“轻地图”并不意味着市场不需要地图，而是需要一张比HDMAP更“轻”的活地图，以满足合作伙伴和行业的发展需求。“HQLiveMAP是我们在权衡高级辅助驾驶的现状和痛点后，针对大趋势获得的最佳解决方案。”



感知与地图并非非此即彼，而是融合共生。

近年来，随着技术的不断进化和产品的不断完善，高级辅助驾驶服务越来越受到用户的认可。根据很多汽车公司发布的数据，高级辅助驾驶在高速公路和高速公路场景下的用户渗透率相当可观，里程占比接近50%。;而且城市普通路的场景受到城市覆盖的限制，仍然处于方兴未艾的状态。

“就目前而言，高速公路和高速公路场景仍然是高级辅助驾驶的前沿。”江睿认为，能否在这一领域取得进一步突破，关键在于能否解决当前行业的痛点，这也是“重感知、轻地图”论调的核心原因。

目前，虽然HDMAP解决方案在地图精度方面具有优势，但由于生产技术难度大、成本高，只能实现季度更新频率。随着时间的推移，地图很容易与现实世界不一致。当高速公路上发生施工、事故、维护等特殊事件时，也容易出现安全和体验问题。

然而，类似的痛点在道路网络结构更加复杂、变化更大、交通参与者更加多样化的城市道路上更加明显，导致城市普通道路HDMAP的快速普及，一直是一个行业问题。

另一方面，江睿认为，虽然汽车已经具备了感知车辆周围环境的能力，但感知系统无法清晰地看到、理解和表达车辆堵塞、不规则路网、复杂路口、交通规则等信息。因此，地图作为提供全局先验信息的底层基础设施，仍然起着不可或缺的作用。“高质量的高级辅助驾驶体验离不开导航路径规划、专业静态数据、实时动态数据、丰富的经验数据等全方位的支持。”

根据第三方媒体提供的测试数据，在安全、体验等多个维度上使用“纯感知”方案的高级辅助驾驶的体验和评分仍然不如“感知+地图”的协同组合。

“‘重感知，轻地图’从来不是非此即彼，而是一种融合共生的关系。”江睿说，重感知时代，需要一张更轻的活地图，帮助合作伙伴的高级辅助驾驶服务兼顾体验、质量和成本，成为帮助行业进一步升级的更好解决方案。



实时更新基于视觉源采集的

据悉，高德此次发布的HQLiveMAP，结合了HDMAP和SDMAP的优势。尽管HQLiveMAP在精度方面不能达到HDMAP(绝对精度50cm，相对精度10cm)的细致程度，但对于高级辅助驾驶场景(高速和城市高速公路场景：绝对精度1m，相对精度30cm;城市普通道路场景:相对精度1m)——更重要的是，它简化了城市普通道路场景中不必要的地图元素，从而降低了生产和部署的成本，从而达到更轻、更实用的目的。

更为重要的是，高德HQLiveMAP与原本以“季度”为单位更新的频率相比，可以实现天级实时更新。

“基于合规平台下视觉源采集技术的大规模应用，是HQLiveMAP诞生的重要基石，也是高德能够满足合作伙伴和行业发展需求的核心优势。”据江睿介绍，高德通过自主研发中源设备，大规模部署海量物流车辆、行业车辆、调度车辆等。在生态中，实现了从发现、采集、生产到发布的全过程的大幅提升，从而构建了一个双赢的地图融合生态系统，并与各种合作伙伴共同打造了一个“活地图”。



据悉，目前高德HQLiveMAP已经可以覆盖全国各地的高速公路和城市快速公路，并且已经面向行业开放合作；对于城市普通道路，高德HQLiveMAP将在2023年内支持50个城市，并在2024年内部署到全国100多个城市，预计2023年12月将开放与行业合作。

一张人机共驾、人车共导的活地图

高级辅助驾驶的逐步普及，本质上是地图导航技术的演变，导航从过去简单的“导人”向“导人+导车”发展。、进化了“人机共驾”的方向。

“正因为如此，导游和导游需要基于一张地图，并且在两个方面都有足够的专业积累，这样高级辅助驾驶才能准确理解用户的导航路径，避免出现错误的道路，让用户享受到更准确、更方便、更‘老司机’的驾驶体验。”江睿说，从长远发展来看，地图数据产品的精度划分是不合理的，应该从应用角度来划分，比如道路级、车道级、定位层等。，以满足不同场景下的需求。“但一定要保证，是基于同一张图片。”

作为中国领先的数字地图内容、导航和位置服务解决方案提供商，“做好地图”是高德自2002年成立以来的初衷。20年来，它积累了强大的技术、产品和生态能力，在行业内处于领先地位，无论是“导游”还是“导游”。到目前为止，高德已经有20多家汽车公司合作伙伴在高级辅助驾驶方面，并为数十万辆汽车提供量产服务。这些都是全新的HQLiveMAP产品，可以很好地为合作伙伴和行业的历史细节服务。

据悉，随着行业整体感知技术的大力发展，HQLiveMAP也将快速更新迭代。在构建基础技术和能力的同时，差异化、个性化的产品会根据不同合作伙伴的需求进行整合和定制，最大限度地帮助高级辅助驾驶产品落地。最后，基于专业导航和强大的生态能力，用户可以享受“人车共导”、更加完善的“人机共驾”体验。

“在汽车行业，高德的态度从未改变，那就是专注于产品和技术能力的建设，做一张活地图，帮助我们的合作伙伴为用户提供更好、更方便的驾驶体验。”江睿说。