国际化是第二十届上海国际汽车工业展览会的最大亮点。国际汽车企业重视本届上海车展的原因有两个：一方面，中国汽车市场巨大，另一方面，中国汽车产业正在快速变革。现在，中国汽车产业已经成为全球汽车工业电动化和智能化变革的领导者，这个变革使得全球的汽车业都开始将目光聚焦在中国。
上海国际汽车工业展览会第二十届于4月18日开幕。与去年的北京车展延期、成都车展被迫中断和广州车展匆忙筹备等情况不同，这次是我国疫情防控政策优化调整后的首个国际A级车展，备受海内外瞩目。
根据报道，本次车展的主题是“embraceaneweraoftheautomobileindustry”，吸引了1000多家全球企业的高规格参展，并且有超过150台新车进行全球首发，总计有超过1500台整车进行集中亮相。同时，本次车展的汽车科技展区和供应链展区进一步扩大。有超过一半的世界百强零部件供应商参展，来自新能源制造、自动驾驶解决方案等领军企业纷纷展示最新的技术和产品。
本届上海车展最大的亮点是国际化。不仅梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松、宝马集团董事长齐普策、大众汽车集团管理董事会主席奥博穆等国际车企的领导亲自到场，还带来了半数董事会成员以及总部设计研发、管理运营等高级客人。国际车企如此关注本届上海车展的原因很多，一方面是因为中国汽车市场规模巨大，另一方面是中国汽车产业正在快速变革。
中国车展的背后是繁荣的车市。自2009年超越美国成为全球最大的汽车销售市场以来，中国在连续14年中一直稳居世界第一。尽管受到疫情、芯片供应紧缺和动力电池原材料价格上涨等挑战的影响，中国汽车产业仍然展现出强大的韧性。即使在过去的3年里，疫情的困扰下，每年中国的汽车销量依然稳定在2500万辆以上，超过了美国和欧盟合计的总和。如今，中国不仅是奔驰、宝马、奥迪等众多国际汽车品牌的最大销售市场，也是他们主要的利润来源地。可以预见，在未来相当长的一段时间里，中国汽车市场在全球的地位将难以动摇。
中国汽车产业已成为全球汽车产业电动化和智能化变革的领导者，这是更为重要的。随着科技革命和产业变革的加速推进，汽车正在经历从燃油车向新能源车、从机械化向智能化、从出行工具向数字生活空间转变的过程，这对汽车产业的结构、供应链和生态系统都提出了全面的重塑要求。得益于政府的高度重视和企业的持续努力，目前中国的新能源汽车产销量和保有量不仅领先全球，而且在汽车智能化技术的研发和应用方面也走在世界前列，展现出前所未有的创新活力。以至于在宝马“创想未来”之夜活动上，齐普策表示：“中国今天的发展趋势将引领明天的世界，能够在中国取得优异成绩，就能在全世界取得出色表现。”
通过回溯全球汽车发展史，我们可以发现欧洲在过去的100年间取得了很大的成就，拥有了如奔驰和宝马等豪华品牌以及其他有竞争力的汽车企业。福特公司以其T型流水线生产方式为代表，大大缩短了汽车组装时间，提高了生产效率，同时大幅降低了生产成本，推动了美系汽车的崛起。丰田以其代表性的小排量和小型车型为代表，与当时的能源危机相得益彰，更低的成本和更好的产品质量受到了市场的青睐，推动了日系汽车的飞速发展。如今，电动化和智能化的变革将汽车产业的重心转向中国，中国的汽车产业将迈入一个由大变强的新征程。