前段时间腾势全新的高端MPV车型经历了无数轮预热，每次有新消息发布，这款车都受到了相当大的关注。

　　今天，这款全新神车开启预售了！

　　腾势D9按动力形式分为“DM-i超级混动版”和“纯电版”，其中“DM-i超级混动版”NEDC纯电续航50-180km，综合续航945-1040km，动力损耗油耗5.9-6.2L/100km；“纯电动版”CLTC的续航里程为600公里。

　　腾势D9的两款动力车型均有高性能四驱车型，新车还将配备L2级智能驾驶辅助系统。全系预售价33.5-66万元。

　　腾势D9长宽高分别为5250mm/1960mm/1920mm，轴距为3110mm。

　　看看这霸气的前脸和锁子甲风格的金属网，再加上它的银色D柱装饰，一体式前后门把手，大尺寸多辐轮圈。腾势D9的尊严感就不用说了。

　　新车为什么命名为D9呢？让我们来看看官方给出的表述：

　　[D]代表很多意思。首先，“D”是腾势品牌名称“DENZA”的首字母，也是“梦想汽车”的首字母。此外，D还代表五星安全标准，代表腾势品牌划时代的豪华MPV定义，引领新能源高端品牌的希望，与用户共创美好生活的愿景。而数字[9]代表大气的走向，因其大而上升，因其大而不凡。

　　腾势D9一改以往MPV车型的“沉闷感”。无论从整车气场还是细节装饰，这款车都让家用车用户无需“妥协”。开它不用牺牲乐趣，也不会让你看起来像个商务车司机。

　　腾势D9的内饰更“猛”！

　　内饰方面，腾势D9也没有太多的商务气息，没有沉闷感。

　　腾势D9配备10.25英寸液晶仪表和15.6英寸中控大屏，并配备腾势Link超智能交互系统。在氛围灯的装饰下，机舱氛围新颖动感，又不失家的感觉。

　　腾势D9作为一款MPV车型，还是兼顾了一些“任务”功能，比如场景模式。在研发过程中，总部给设计团队的要求就包括这一条：这款车必须有一个好用的场景模式。

　　腾势D9有k歌模式、会议模式、迎宾模式等10种场景模式，适合实际用车。用户在用车过程中会更加轻松简单。

　　腾势D9的物理按键大大简化，最重要的按键集中布置在中控区，环绕水晶条，形成一个小功能岛。

　　作为一款豪华MPV，腾势D9的前排质感极佳，但也非常重视自己的本职工作：打造豪华第二排。毕竟传统意义上，第二排才是MPV的核心。

　　腾势D9的第二排配备了双大屏，同时丹拿音响、双侧电动滑门、四门双层静音玻璃都是全系标配，体验可以说是稳稳拿捏了。

　　2021年12月，腾势股权调整完成后，比亚迪进一步在腾势品牌间倾斜更多资源和核心技术，助推腾势在产品研发、制造、渠道、销售服务等方面更上一层楼。

　　腾势D9来自一款全新的腾势。在其突出的产品力下，33.5-66万元的预售价是比较公允的。让我们一起期待新车的正式上市，希望官方指导价能多一点惊喜！