3月23日，李在官方微博发布了理想L9剧透第三集。此次介绍了这款大型SUV的动力、底盘、智能辅助系统的软件配置，也公布了其亮相的最新时间。

　　首先，理想的L9将搭载完全自主研发的高效增程式电动系统。具体组合为双电机四驱挡位，其中前置电机最大功率130kW，后置电机最大功率200kW，综合最大总功率330kW。此外，综合扭矩可达620Nm，百公里加速时间仅需5.3s；此外，理想的自主研发发动机热效率为40.5%，燃油发动机在CLTC工况下的能耗为5.9L/100km。

　　此外，该系统将匹配一个容量为44.5kWh的电池组，可以使理想的L9在CLTC条件下拥有1315km的综合续航能力和215km的纯电续航能力。

　　此外，理想的L9将分别拥有两套动力系统，其中前者的“五位一体”动力系统包括驱动电机、发电机、双电机控制器和减速器；后“三合一”动力系统包括后驱动电机、电机控制器和减速器。根据官方介绍，这样设计的好处是动力系统集成度更高，可以进一步优化占用空间和体积，让理想的L9可以提供更多的内部空间用于驾驶和收纳。

　　底盘部分，理想L9前悬架采用双横臂结构，后悬架采用五连杆结构。此外，新车还将搭载自主研发的旗舰底盘控制系统和CDC连续可调阻尼减震器，使车辆能够根据路面振动反馈进行毫秒级阻尼自动调节，有效提升理想L9在各种环境下的舒适性和通过性。同时，空气弹簧可以在高速时自动降低车身以减少能耗，还可以提供更便捷的上下车和停车后装卸行李的功能。

　　在智能软件部分，Ideal L9将配备完全自主研发的中央域控制器，并使用恩智浦最新的S32G汽车仪表芯片。李将完成该车型从硬件到系统、软件的研发，实现包括增程式电动系统、空调系统、底盘系统、座椅控制系统等功能的全自研，更好地保证未来理想L9 OTA的范围和时效性。

　　最后，李可能是担心今年的北京车展不能如期举行，所以他最后在微博中表示，将于2022年4月16日正式发布理想的L9，不同配置的价格区间在45万元到50万元之间。