近日，获悉奔驰纯电动轿车EQS已经在德国辛德芬根56号工厂正式下线。

　　新车基于EVA电动汽车架构打造，定位于大型旗舰纯电轿车，推出EQS450+、EQS580 4MATIC+两款车型，最大功率将达到245-385kW，最大续航里程将达到770km（WLTP标准）。

　　数据显示，奔驰EQS 450+的百公里的平均电耗为16.0-19.1kWh，EQS 580 4MATIC+的百公里平均电耗为16.9-20.0kWh。作为参考 ，EQS 450+的峰值扭矩为568Nm，EQS 580 4MATIC+的峰值扭矩为855Nm。

　　新车将提供90Kwh和107.8kWh两个容量的电池选择，经过优化后，镍钴锰的占比已调整至8:1:1。奔驰围绕电池展开了大量有关技术、结构、可靠性方面的工作，可提供10年/25万公里的质量保证。其可支持最大200kW的快速充电，15分钟即可补充续航300km。