自新能源补贴大幅退坡后，如何提高产品竞争力和满足消费市场需求，成新能源汽车产业发展的关注重点。1月12日，在电动汽车百人会上，中国汽车工程研究院总经理万鑫铭表示，2019年中国汽车工程研究院（以下简称“中国汽研”）正式推出了“中国新能源汽车评价规程”（以下简称“CEVE”），通过实车测试和大数据分析评价解答新能源车辆性能。一年以来，CEVE从安全、能耗、体验三大维度及10个二级指标进行测评，直击消费者关注热点问题。

　　『中国汽车工程研究院总经理万鑫铭』

　　整车续航里程显著改善

　　通过中国汽研CEVE研究结果发现，新能源汽车在能耗方面的改进可圈可点。首先是续驶里程，研究结果显示车辆WLTC工况续驶里程>320km，能满足大部分消费者日常行驶所需。与此同时，2019年新能源汽车私人乘用车和运营车辆起始SOC同比降低9.1%、15.5%，这都表明，消费市场所关注的新能源里程焦虑得到了显著改善。

　　另一方面，车辆电池耐用性开始趋好，万公里电池能量和整车里程衰退较小。电池衰退