说起电动新能源车，大家第一反应可能想到的是特斯拉。如今新能源车越来越受消费者关注，总的来说，传统的混动车型相比汽油车型省油，但是省油不代表不用油，而大多数的纯电动汽车续航里程都不是特别理想，对于需要长途出行的人来说会存在一些问题。而第三种，插电式混合动力则介于两者之间，在一定距离内可以纯电行驶，需要远程驾驶也不用为续航里程担忧，就像此次要介绍的奔驰C 350 eL。

　　车型介绍

　　奔驰在插电式混合动力上下了不少功夫，在S级的基础上推出了插电混动版的S 500 eL，随后将技术下放到奔驰C级，国产后命名为奔驰C 350 eL，去年广州车展上市，售价59.9万元。

　　外观上C 350 eL在外观上与普通C级并没有什么本质区别，细节上有一些不同之处代表了它的混动身份，如蓝色PLUG—IN HYBRID标识加上车尾部的充电口可以看出一些不同。

　　中网内部带有主动进气格栅技术，另外需要注意的是C 350 eL的充电口只兼容220V慢充。

　　轮圈造型比较养眼，前轮尺寸225/45 R18，后轮尺寸245/40 R18，更偏运动取向。采用博天族S001系列，前卡钳被漆成蓝色，非常醒目，带有动能回收系统，为蓄电池充电。

　　C 350 eL的一大特色就是配置丰富，C级中没有的配置，该车上基本都可以看到，例如并线辅助、自适应巡航系统、车道偏离预警系统、全景摄像头、柏林之声等等，甚至还有全系独有的空气悬架、HUD抬头显示等等，满足配置控的需求。

　　电池组被安装在后备厢内，底部被垫高了40mm左右，整体容积为335L，比普通C级小了145L，但是可以按比例放倒。