绅宝D70是北汽通过海外购买技术然后整合出来的一款车，北京汽车对其的说法是，源于萨博，高于萨博。根据市场的表现，绅宝D70车系里性价比最高的是它的2.0T车型，本文为大家带来了绅宝D70 的2.0T自动舒适型版本的评测，它的实际表现如何呢，我们一起来看。

　　外观：源于萨博，混入北汽元素

　　绅宝D70的外观十分讨喜，螺旋桨造型的中网，车头线条非常有力量，不过日间行车灯的造型设计有些突兀，设计美感不强。

　　D70的大灯造型与日间行车灯的搭配并不那么好看，总感觉不如萨博看起来习惯。

　　绅宝D70的底盘来自于萨博9-5所使用的GM2900平台，不过考虑到中国市场的特殊需求，绅宝在萨博9-5底盘的基础上轴距进行了加长，共加长了52mm，轴距也从2703mm变成了2755mm。

　　绅宝D70尾部造型短小运动，不足之处在于排气管布局，一辆主打运动的车型居然采用了镀铬方框的“假排气”装饰。

　　绅宝选用的轮胎很高端，尺寸为235/45 R17的米其林PS3轮胎，十分厚道。

　　内饰：做工一般，造型个性

　　绅宝的中控台造型简约、布局规整，造型设计角度来说没有给人留下特别深刻的印象。中控台的用料上半部分基本都是软性材质，手感也还不错。至于做工和细节，特别是接缝的处理、塑料件的毛刺、光泽等与同级别大部分合资品牌车型相比尚有差距。

　　四幅式的方向盘握感一般，转向手感很不错。

　　仪表盘读数清晰，排布方式很有特点。

　　中控台上配有一块8英寸的触控屏，支持DVD、导航、倒车影像、蓝牙电话功能，反应还算灵敏，双区空调的加入也让配置方面不再单薄，档把后方的功能控制区很抢眼。

　　空间：空间表现良好

　　前排空间表现中规中矩，头部空间略有不足，座椅材质舒适，座椅靠背给予的支撑恰到好处。

　　后排部分，2755mm的轴距在中级车里并不算亮点，然而当坐进后排时，腿部空间给我留下了非常深的印象，3拳多的腿部空间意味着你可以随时翘起二郎腿，享受你头枕后BOSE低音炮带来的震撼。

　　后备箱常规容积为530L，同时支持后排座椅比例放倒，实用性还不错。但是后备厢开口不大，拿取大件物品比较费劲。

　　动力：来自萨博，但是已经跟不上时代的脚步

　　绅宝D70采用源自萨博的动力基因，2.0T版本的性价比最高，这台发动机的最大功率为150kW/5500rpm，最大扭矩为290Nm/1800-4500rpm，同时燃油经济性也不错，综合油耗在9.9L左右，同时绅宝D70的0-100km加速时间为9.8s 。

　　悬架部分，绅宝D70采用前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架组合，绅宝说自己要做世界一流的轻量化运动底盘，实际表现也还不错，同时D70采用了先进的后轮随动转向技术。

　　小编点评：

　　绅宝D70对于大多数消费者来说，吸引力并不大，购买绅宝D70的用户大多数是对萨博有一定情怀的。而国产之后，有惊喜也有失望的地方，采用了萨博的技术，却并没有做出与时俱进的改变，萨博引以为豪的动力总成在同级别也只能算中游水平。不过考虑到绅宝D70的定价，如果您想买一台个性一些的中型车性价比还是不错的。