放眼如今国产SUV阵营当中，虽然各个厂商都在推出各种各样的SUV车型，但大多数都是升高底盘之后再套上一个方方正正外壳这样一个套路，似乎SUV就应该长这样子，但是今天试驾的东风日产启辰T90就是那位偏偏不走寻常路的选手。

　　启辰T90采用了类似coupe般的溜背式车尾设计，放眼整个SUV市场都不多见，另外T90的车身尺寸已经达到中型SUV的行列了，10.98-15.48万元的售价区间也算的是挺实惠的。启辰这一行径着实有点不按套路出牌了。

　　东风启辰 T9010.98-15.48万中型SUV

　　询底价

　　新车共有6款车型，但只有2.0L自然吸气发动机这一款动力可供选择，与之匹配的是6MT或CVT变速箱。今天的试驾车型为全系的顶配车型-2.0L CVT领尚版，售价为15.48万元。

　　外观：个性又时尚

　　启辰T90在外观设计上，无疑是成功的，这点从我拍摄T90时路人的回头率就可以很直观的体现出来。修长的车身加上大溜背的设计，的确有种轿跑SUV的范儿，很讨年轻消费者喜欢。

　　内饰：做工用料媲美合资品牌

　　虽然T90的内饰没有它外观那么惊艳，但内饰时尚大气的风格也很容易让人接受。做工用料方面，装配工艺不错，内饰各处接缝都很均匀，用料也很实在，中控台大面积用软质材料包裹，很有档次感。

　　空间：座椅舒适/空间尚可

　　T90的座椅舒适度非常不错，舒适程度可以媲美家里的沙发了。而同为溜背造型的宝马X6，一度被吐槽后排的头部空间的问题，在这台T90上表现还好，唯一不太好的地方是车内后方的视野的确不太理想。

　　动力：全系都搭载了2.0L发动机

　　T90所搭载的这台2.0L日产的MR20发动机相信大家已经很熟悉了，这台发动机加上日产研发的XTronic-CVT变速箱在天籁和奇骏上已经服役了好多年了，技术十分成熟。

　　驾驶感受

　　此次试驾的车型为2.0L+CVT的动力组合，两者匹配的程度十分完美，虽然动力不算强劲，但好在经济可靠，适合家用。

　　在上了80公里/每小时的速度之后，如果想要突然的超车并线，最好提前个一秒、半秒的，虽然这套动力总成对于驾驶者的意图领悟的十分到位，但无奈的CVT变速箱先天存在打滑的现象，因此加速到完成超车的过程比较长。

　　T90采用了电动助力转向，但是转向手感调校的过于偏沉了，方向盘回馈的力度也不是很自然，女性司机驾驶起来可能需要时间适应。

　　T90在以较快的速度转弯时，悬架对于车身的支撑表现一般，会有一定的侧倾，但好在不明显，能给予驾驶者一定的信心。只是在隔音方面，T90表现的只能说符合这个价位车型的水准，发动机噪音隔绝的比较好，但是对于路噪与风躁处理的就比较一般了。

　　性能测试

　　加速测试：0-100km/h加速用时10.9秒

　　刹车测试：100km/h-0实测39.89米

　　全文总结

　　鸣谢：

　　测试车辆提供：启辰三环金通汉阳专营店

　　地址：武汉市汉阳区龙阳大道90号（地铁3号线陶家岭站）

　　销售热线：027-68840818