压缩比高达13：1的创驰蓝天-G发动机，平顺、机敏的6AT变速箱，GVC PLUS加速矢量控制系统，这些“黑科技”现在又出现在一个全新的车型上——马自达CX-30。它定位在CX-3与CX-5之间，但经过我们之前的试驾，它似乎更像马自达3两厢版。如果你已经持币待购，但面对上市的8款车型不知如何选择，那就看看这篇文章吧。

　　●上市价格

　　提到马自达，你脑海里第一个闪过的或许就是那抹令人惊艳的混动红，特殊的漆面工艺让它看起来比红更红。铂钢灰也使用这种“匠漆工艺”来提升通透度和色彩效果，看起来很有质感又不像鲜艳的红色那样扎眼。当然，这两种颜色要比其他三种颜色贵一些。

　　●内饰有什么颜色

　　大体来讲马自达CX-30分为黑棕、黑蓝两种配色，而根据配置的不同，还会细分出哑光装饰和镀铬装饰的区别。

　　●动力系统

　　动力系统依然是我们熟悉的2.0L自然吸气发动机与6速手自一体变速箱的组合，和马自达旗下很多车型一样，优点是动力输出平顺、油门线性易控，初段动力响应灵敏，缺点也很明显，中后段爆发力不如涡轮增压发动机。至于黑科技满满的创驰蓝天-X发动机，大家恐怕还要再等等。

　　●车型介绍

　　马自达的设计精髓在于“动”，柔美的线条在光影的变化中能够展现出一种灵动的美。内饰的设计同样使用流畅的线条勾勒，给人一种流动的感觉。

　　马自达的“Zoom~Zoom~”自然要开起来才能体会到，自然吸气发动机的动力确实是它的软肋，10.9秒的加速成绩和一众同级别涡轮选手相比还是有差距。但只要你开过一次，那种顺畅的动力体验，灵敏、跟脚的油门，配合默契的变速箱和灵活的车身响应一定会让你对它刮目相看。