广汽讴歌CDX已于2016年7月30日在中国上市，它是针对中国市场全新打造的一款车型，定位为豪华紧凑级SUV，它的竞争对手是德系三大豪华品牌BBA。今天，小编就将讴歌CDX和宝马X1进行对比，看看谁才是真正的豪华紧凑级SUV。

　　经调查发现25万元左右车型很受消费者欢迎，因而参与对比的车型是价格为25.98万的广汽讴歌2016款 CDX 1.5T 两驱尊享版和价格为28.60万元的华晨宝马2016款 X1 sDrive18Li 时尚型。

　　外观对比：讴歌CDX线条犀利，宝马X1大气时尚

　　作为讴歌品牌旗下的首款国产SUV，CDX在外观上继承了之前上海车展展出的SUV-X概念车的衣钵，线条犀利，气质优雅。而量产之后，新车采用了全新的中网设计，钻石五边形设计也成为了最新家族式造型，搭配着犀利细长的LED大灯，进而为前脸带来了极富冲击力的视觉效果。

　　全新一代宝马X1在外观上，在沿袭宝马家族式设计语言的同时，前脸线条也更富有张力，而远近光一体式LED天使眼头灯与双环形LED日间行车灯的组合又赋予全新X1无限且犀利的目光，深受消费者喜爱。全新X1最大的变化是加长了车身尺寸，轴距增加了11mm，使得整个车身看上去更加大气时尚。

　　内饰对比：讴歌CDX简洁新颖，宝马X1用料高档

　　新颖的设计元素、简洁的人机交互系统以及上乘讲究的内饰用料，无一不流露出广汽讴歌CDX向我们传达的品质感。立体十足的三辐式方向盘上集成了按键、滑轮与拨杆式设计且功能完备便利。与之搭配的则是全液晶仪表盘，简直是科技与时尚的完美融合。此外，新车还采用了最新样式的换挡结构并与空调控制区自然相连，整体效果十分显著。

　　具有宝马家族特性的内饰仍然遵循了以驾驶员为中心的设计理念。另外，新车的中控台采用了递进式线条让整个内饰充满了强烈的层次感，再加上高档的内饰用料，无疑为全新X1增加了更多豪华品质气息。

　　配置对比：侧重点不同，配置都很丰富

　　在配置方面，这两款豪华紧凑型SUV都为我们带来了不同的便利实用性。广汽讴歌CDX配备的HUD抬头显示、无钥匙启动系统为我们带来了快捷的驾驶操作性，而全新X1则配备了零胎压继续行驶、全景天窗及座椅记忆等便利功能，而且选择性也十分丰富。

　　空间对比：宝马X1在车身尺寸上更有优势

　　在车身尺寸方面，讴歌CDX只是在宽度上稍有优势，其余方面都不如宝马X1。

　　真皮材质的座椅不光视觉上提升了CDX内部档次感，而且舒适性更是值得称赞，宽厚的两翼带来了较好的支撑性，而且后排座椅配有三个独立头枕及儿童座椅接口。为了不影响实用性及美观，CDX装备了多处隐藏式储物格。身高为162CM的体验者，将座椅调至最低高度，前排头部空间约为两拳。保持前排座椅位置不变，而膝部空间则十分宽裕。

　　CDX的后备厢十分平整，后排座椅可以比例放倒，后备厢空间可以扩展，放些大件物品完全没有问题。

　　经过全新设计的皮革座椅拥有更为包裹性，而且加长轴距也为车内布局带来了不少优势，进而使得X1的乘坐空间得以升级。此外，X1在车内装备了多处经过了防滑处理的储物格，尤其是手套箱，其开口角度更加平坦，利于拿取物品。身高为180cm的体验者，坐入驾驶位，调整好坐姿，头部空间为一拳三指。保持前排座椅不变，体验者坐入后排，头部空间为一拳，腿部空间为两拳以上。

　　宝马X1的后排座椅同样可以放倒，后备厢的容积也可以放倒，储物完全不是问题。

　　动力对比：讴歌的动力更为强劲

　　在动力方面，两车搭载的均是1.5L涡轮增压发动机，但是讴歌CDX的动力更为强劲。

　　广汽讴歌CDX在动力方面为消费者提供了一台1.5T发动机，最大功率134kW（182Ps），最大扭矩240Nm，并匹配了8挡双离合变速箱。此外，CDX采用了缸内直喷的供油方式，而且还配备了发动机自动启/停功能。

　　宝马为新一代X1提供了一套全新的动力总成系统，使用了最新B系列的1.5T三缸发动机，最大功率100kW（136Ps），最大扭矩220Nm，并匹配了爱信的6挡手自一体变速箱。此外，该车采用了缸内直喷的供油方式，并且配备了发动机自动启/停功能。

　　底盘对比：宝马X1的底盘悬挂更有优势

　　在底盘方面，两车均使用了前麦弗逊式独立悬挂的悬挂结构。在后悬挂方面，CDX采用了扭力梁式非独立悬挂，宝马X1则采用了多连杆式独立悬挂。

　　小编总结：

　　通过对比我们可以发现，在内饰配置、空间表现和底盘等方面，讴歌CDX与宝马X1还有一些差距，但是在动力上CDX却比X1更为优秀。由此可以看出，广汽讴歌CDX虽然在综合实力上还不如宝马X1，但是它态度诚恳，来势汹汹，势必要加入豪华紧凑级SUV这个大阵营，期待它越来越好的表现。