随着汽车行业的快速发展，近十年来中国汽车市场发生了翻天覆地的变化，往日被合资车型垄断的局面逐渐有所改变，自主品牌的汽车越来越多，技术和档次也越来越高。广汽传祺GA8就是自主品牌里中高档车型的标杆，那么它和这一级别合资车型里的资深前辈——丰田皇冠相比，结果会如何？
从上面的表格我们可以看出，传祺GA8在价格方面更有优势，再去看看其他方面的比较吧！
外观对比：GA8圆润稳重，皇冠凌厉时尚
传祺GA8
丰田皇冠
从车头可以看出来两车在外观上的风格差异较为明显，GA8采用更多柔性线条，看上去比较稳重，符合东方人的审美，而皇冠的线条明显更凌厉，而且中网面积更大，整体运动感要更强。
传祺GA8
丰田皇冠
GA8的大灯设计非常漂亮，而且配置也很高，采用全LED光源在视觉上非常显档次。皇冠的大灯采用了更为修长的设计，不过在配置上要略逊一筹，光源采用的是远近光一体LED，而雾灯则为传统的卤素光源。
传祺GA8
丰田皇冠
两车的车长均超过5米，传祺GA8从车头到车尾的过渡处理同样会更柔和一些，而皇冠的棱角会更分明。对于车长超过5米的中大型轿车而言，先入为主的感官体验依然是大气稳重，这点上两车做得都很好，同时两车都采用了大量的镀铬饰条来提升豪华感。
传祺GA8
丰田皇冠
传祺GA8后视镜不仅集成了LED转向灯，而且还带有盲区监测功能，在你拨动转向档杆时，车内中控显示屏能实时显示侧后方的情况。皇冠在这一点上同样表现的非常全面，盲区监测功能与传祺GA8实现方式相同，这点上两者不分伯仲。
传祺GA8
丰田皇冠
对于定位中高端的车型来说，无钥匙进入+一键启动的标配并不意外，传祺GA8的表现足够成熟。皇冠同样配备无钥匙进入+一键启动功能。
传祺GA8
丰田皇冠
在车尾方面，两车都给人带来了很好的厚重感，这非常符合这一级别车型的气质，不过细节设计的差异同样是刚柔之别。
传祺GA8
丰田皇冠
传祺GA8的尾灯在设计上很好的展现出了中国传统文化，内部被很巧妙的勾勒出一个“G“子，不管是造型上还是寓意上都体现出了“和谐”二字。皇冠的尾灯同样是运动风格，并且采用了流行的带状光源，夜间非常有辨识度。
传祺GA8
丰田皇冠
传祺GA8的轮毂采用了比较动感的多辐射计，轮胎为米其林的Primacy系列，尺寸为225/55R17,主打舒适静音。而皇冠的轮胎为普利司通泰然者系列轮胎，尺寸为235/45 R18，在操控方面会更好。
内饰对比：GA8商务豪华，皇冠舒适稳重
传祺GA8的内饰设计虽然在细节处可以看出不少豪华品牌的影子，但是整体的造型还是非常顺眼，而且表现出很强的豪华感。
皇冠的内饰相比外观年轻激进的设计而言要更稳重一点，而且材质上采用了很多超软的皮质包裹，整个乘坐体验非常舒服，毕竟对驾驶者而言，日常大部分时间面对的还是车内氛围。
传祺GA8虽然不像皇冠那样采用大量的真皮覆盖中控区域，但软性材质、真皮、仿木纹以及镀铬装饰的组合运用非常到位，再加上本身优秀的装配工艺，确实是自主品牌里难得的精品。
皇冠的内饰采用了大量质地非常柔软的真皮包裹，配合仿木纹的材质不管是视觉上还是触感上都非常出色。
传祺GA8
丰田皇冠
传祺GA8的真皮多能方向盘在细节处要比皇冠处理的更细腻，而且定速巡航也有配备。皇冠的方向盘在中间和下方连接处的用料反而有些廉价，不过顶配车型配备自适应巡航，而在GA8上为选配。
传祺GA8
丰田皇冠
传祺GA8的仪表盘造型并没有什么花俏的元素，造型简洁，功能清晰。行车电脑显示屏显示信息也非常丰富。皇冠的仪表盘也是中规中矩的造型，不过表盘极速要高于GA8，可以看出皇冠在运动方面的取向。
传祺GA8
丰田皇冠
传祺GA8采用了一块10.1英寸的中控显示屏，显示效果不错，该系统集成了影音、导航等功能，而且导航采用北斗+GPS双模式导航。皇冠中控取消了大部分实体按键，取而代之的是两块液晶显示屏。上方的多媒体区采用8英寸显示屏，同样集成了导航、影音等功能。
传祺GA8
丰田皇冠
传祺GA8采用的是3区独立空调，并且配备座椅加热功能，顶配车型后排乘客能通过中央扶手独立调节。皇冠同样是采用了3区自动空调，不过前排的所有调节功能都集成在这块屏幕里，后排同样能独立调节。
传祺GA8
丰田皇冠
传祺GA8的天窗采用了常规尺寸，顶配配备的则是双天窗。皇冠全系都不具备全景天窗，而且本身配备的这块天窗面积也偏小。
空间对比：车身尺寸各有所长，皇冠储物空间更有优势
对于这类中高端车而言，车内空间绝不仅仅只是够用就能过关的，厂家在设计之初就已经将空间作为一个非常重要的指标一直贯彻到最终的量产。
通过尺寸对比可以看出，在长宽高和轴距方面，两车各有优势，不分上下。
传祺GA8
丰田皇冠
传祺GA8的真皮座椅采用了类似奥迪的菱形缝线设计，材质细腻，柔软性不错，不过头枕的人机工程学有需要改进的地方。皇冠座椅的柔软性则要比GA8更好，而且人机工程学方面要比传祺GA8更出色。
传祺GA8
丰田皇冠
得益于更高的车身尺寸，当身高为175cm的体验者坐到驾驶位时，传祺GA8前排头部空间一拳有余，表现非常宽裕；保持前排座椅不动，后排空间上传祺GA8头部四指+腿部两拳。而皇冠前排头部空间同样有一拳的距离，表现也没有任何问题；在后排空间的优化上皇冠则要老道不少，首先是更长的轴距带来了更大的腿部空间，其次是车顶的内凹处理使得头部空间也能达到一拳。
传祺GA8
丰田皇冠
储物空间方面，皇冠表现的也要高明不少，其单个储物容积够大，实用性非常出色。
动力对比：动力充足，皇冠表现的更为老道
动力方面两款车都搭载主流的2.0T涡轮增压发动机；传祺GA8采用的是2.0T+6AT的动力组合，这款发动机最大功率145kW(197PS)/5200rpm，峰值扭矩300Nm/1600-4500,与发动机匹配的是来自爱信的一款6速手自一体变速器。
皇冠采用2.0T+8AT的动力组合，发动机最大功率173kW(235PS)/5200-5800rpm，峰值扭矩为350Nm/1650-4400rpm，与之匹配的变速器同样是来自爱信，不过为8速手自一体。
传祺GA8
丰田皇冠
在悬挂方面，两车均采用前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。虽然两车的底盘给人的感觉都足够舒适，对小震动的过滤都足够彻底，但皇冠的底盘调教要更均衡一些，可以说它兼顾了一些操控。
小编总结：
两车在内外设计、材质做工方面各有所长，而动力方面的差距我们可以用二者的差价来弥补，因为GA8这套动力组合真的足够出色称职。但总的比较下来，皇冠还是略有优势，毕竟它是一款历经十四代的产品，而且是较早进入国内的一款车型，整体表现非常老道，尤其是底盘方面的调教要比GA8更出色一点。而传祺GA8绝对可以说是自主品牌里这一级别的标杆产品，希望它能百尺杆头更进一步、越来越好！
