美国车一向以宽大舒适的内饰著称，说到美系品牌，相信大家都能说上几个，在这其中，林肯和克莱斯勒是比较具代表性的品牌。林肯于1917年面世，一度是总统的专属座驾，而克莱斯勒也是纯正美式汽车的代表。今天我们就给大家对比一下两个品牌旗下的代表车型——林肯MKZ以及克莱斯勒300C。

　　外观：MKZ浑圆饱满 300C美式复古

　　林肯MKZ从外观上就给人耳目一新的感觉，前脸采用了家族风格的飞翼式进气隔栅，形似一副张开的羽翼，充满力量感，同时也很有气势。LED大灯与中网相连，造型精致，并支持随动转向、高度自动调节等功能。车身侧面采用了溜背式造型，车顶从C柱开始下滑，修长的腰线从车灯贯穿门把手延伸至车尾。整体造型圆润流畅，简洁的线条勾勒出美式豪华风情。车尾的造型更加个性，LED尾灯贯穿左右，夜间的辨识度极高。

　　克莱斯勒300C的外观相比上代车型更加精致，但依然饱满大气，透露出一股浓郁的美式复古风情。300C素有“小宾利”之称，车身非常庞大，整体造型厚重敦实，搭配纯黑色车身，显得十分庄重。车尾造型个性十足，尾灯的造型有种向美国“火箭车”致敬的感觉，配上金属镀铬条和短小的车尾，视觉效果极佳。

　　内饰：MKZ简约大气，300C豪华感十足

　　林肯MKZ的内饰延续了其外观的设计风格，浑圆饱满的中控台向外突起，整体视觉效果简约大气。8英寸彩色液晶触摸屏非常实用，可以调节车内的大部分功能。三幅式方向盘采用了真皮包裹，两侧配备了非常实用的多功能按键。仪表盘采用了LED屏幕+传统仪表盘的样式，可读性和视觉效果都很好。此外，中控台的娱乐系统以及空调系统调节都采用滑动触控式操作，科技感十足。

　　克莱斯勒300C的内饰相较上代车型有了质的飞跃，获得了沃德评出的“全球十佳内饰”之一，车内采用了玛莎拉蒂专属Poltrona Frau豪华真皮材质手工缝制内饰。Nappa真皮缝制座椅和大面积手工打磨的实木镶嵌饰板让300C的内饰豪华感倍增。蓝色背光仪表盘科技感十足，三幅方向盘质感上乘，中控台除了空调及音量调节采用传统按键或旋钮，其他功能都集成到了Unconnect Touch互动信息系统中，并可在一块8.4英寸触摸液晶屏上操作。

　　林肯MKZ全系标配座椅记忆和前排座椅加热功能。按钮式换挡布局提高了扶手箱的空间利用率，并设计了多个储物格。林肯MKZ的车身尺寸在同级车型中处于中上游水平，但受制于轴距的劣势以及后排的掀背式设计，MKZ的后排空间在同级别车型中处于中游水平。

　　克莱斯勒300C的座椅由来自西班牙的高档Nappa全粒面真皮打造，皮质柔软细腻，坐上去很舒适。侧面的包裹性一般，但却给人美式大沙发的享受。虽然300C的轴距在同级别车型中处于领先水平，但后排空间的优势并不明显。

　　动力：MKZ 2.0T+6AT，300C 3.0L+8AT

　　林肯MKZ搭载了2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本。低功率版本最大功率203Ps，最大扭矩则为342Nm；而高功率发动机最大功率253Ps，最大扭矩389Nm。与之匹配的均是6速手自一体的变速箱。这款变速箱用换挡按键取代了传统的换挡杆，林肯MKZ全系标配发动机自动启停技术，可以有效减少短时间驻车的排放和油耗。

　　克莱斯勒300C搭载了一台3.0L Pentastar VVT V6自然吸气发动机，最大功率234Ps，峰值扭矩285Nm。该发动机采用了60度夹角设计，对运转时的噪音以及振动的控制很出色。与发动机匹配的是ZF 8速自动变速箱，换挡速度很快，提升了动力性能以及燃油经济性。

　　小编点评：

　　虽然德系豪车一直是国内汽车市场炙手可热的产品，但如今美国车的实力也越来越强。林肯MKZ和克莱斯勒300C在外观上都变得更加时尚年轻，同时注重提升内饰的科技感，相比之下，克莱斯勒300C的内饰更加豪华。在德系品牌大行其道的国内市场，美系品牌竞争力的提升将为消费者提供更丰富的选择。