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日系小生同场决斗 丰田雷凌VS日产轩逸
更新时间:2024-07-03 16:00:49

  雷凌凭借自身年轻化运动感的特质和出色的综合实力获得了市场的认可。在同级别市场中,长居销量榜前列的日系代表轩逸,也同样拥有较高的关注度。为此,我们带来了这两款车的同场决斗,看看雷凌是否够格挑战新轩逸。在这两款日系紧凑级经典代表车型中,我们均选择了1.6L自然吸气发动机的动力总成。此次对比的车型为2016款雷凌 1.6G-L CVT领先版,厂家指导价13.08万与2016款轩逸 1.6XE CVT舒适版,厂家指导价12.09万。(注:轩逸所用实拍车型图片为2016款1.6XV CVT智尊版)

  外观设计:都采用家族式设计

  (上图为雷凌,下图为轩逸)

  采用了全新“keen look”家族式前脸设计的雷凌,有着颇具年轻、时尚化的外观设计。与雷凌有着异曲同工之妙的轩逸,也同样应用了日产家族全新“V-motion”设计语言。

  (上图为雷凌,下图为轩逸)

  雷凌中央条形镀铬进气格栅与前大灯相连,进而展现出朝气阳光的一面。轩逸V字形格栅设计让视觉更易集中在中网位置,同时也营造出更低的视觉效果,给人以年轻、动感的感官体验。

  (上图为雷凌,下图为轩逸)

  雷凌鹰眼式的大灯设计造型上更加的犀利霸气,LED日行灯带造型感十足。轩逸采用的是LED近光灯和日间行车灯,远光灯为卤素,整个前大灯组的造型比较有立体感。

  (上图为雷凌,下图为轩逸)

  雷凌车身侧面线条则相对简洁干练,与同门师兄卡罗拉保持了极高的设计同步性。轩逸车身侧面线条以及尾部造型均保持着老款车型的设计,虽未能带来焕然一新的感觉,但也符合着我们对这款中期改款车型的预期。

  (上图为雷凌,下图为轩逸)

  雷凌尾部造型呈现上扬姿态,良好地与车头形成呼应,贯通式的银色镀铬装饰条,也让尾部看上去更有精神。轩逸尾部造型与老款车型相似度极高,仅仅对保险杠及红色反光条位置进行了细微的调整。

  (上图为雷凌,下图为轩逸)

  雷凌采用的轮胎品牌为普利司通,规格为:195/65 R15,静音和操控性都非常的好。全新轩逸(此处为轩逸2016款1.6XV CVT智尊版)采用了全新的镂空多辐条双色轮毂,轮胎品牌为普利司通,规格为195/60 R16,样式上比较炫酷。

  内饰配置:时尚VS质感

  (上图为雷凌,下图为轩逸)

  中控台上大面积采用的钢琴烤漆,让雷凌获得了更为时尚的内饰风格。层次分明的中控布局与空调面板、控制旋钮形成了一派和谐的视觉效果。简约稳重的内饰造型,以柔软的包覆材质和精细的做工让人心生好感的同时,也符合了时下年轻消费者的购车审美趋势。与年轻动感的前脸设计不同,轩逸在内饰方面与老款车型保持着极高的相似度,采用全黑配色的新车内饰,在保持着出色质感的同时,也为其动感氛围做出贡献。

  (上图为雷凌,下图为轩逸)

  雷凌采用的是三幅式真皮方向盘,方向盘多功能按键区域集成了多媒体系统、蓝牙电话等功能。轩逸全新方向盘作为新车内饰的最大亮点,其抢眼程度完全不输外观,给人感觉好像是将日产Z系列跑车的方向盘移植于此,以营造出浓郁的运动气息。

  (上图为雷凌,下图为轩逸)

  雷凌三筒式仪表盘的造型设计彰显出了雷凌的运动气息。轩逸5英寸行车电脑的配备,令仪表盘造型在同级别中领先于其他对手。

  雷凌仅1.8L车型配备中控液晶屏,1.6L车型上并未配备,但此级别应有的配置功能一应俱全。中控液晶显示屏则只出现在轩逸1.6XL CVT尊享版及以上车型。

  空间大小:表现相似

  (上图为雷凌,下图为轩逸)

  采用了皮质座椅的雷凌,有着不错的侧面支撑性,而得益于柔软的内部填充物,也令其获得了不错的乘坐感受。此外,1.6G-L CVT领先版还配备了主驾驶位的电动调节座椅功能,也为驾驶者提供了便捷的操作方式。轩逸在车身高度上领先雷凌的同时,车身长度也以1mm的微弱优势稍占上风。车身数据方面的优势,直接提升了头部空间的乘坐舒适性。轩逸1.6XE CVT舒适版并未配备皮质座椅,而是采用了纺织布材质。在座椅调节方面,也仅提供了手动调节方式。(所用实拍车型图片的1.6XV CVT智尊版,配备了皮质座椅)

  (上图为雷凌,下图为轩逸)

  雷凌后排座椅配备了中央扶手箱,还为中央乘客提供了可调节头枕。轩逸宽厚的座椅坐垫令其获得了不错的舒适性,同时还配备了中央扶手和中间座位头枕。

  (上图为雷凌,下图为轩逸)

  雷凌后备厢官方容积并未公布,而轩逸的后备厢容积为510L,符合该级别应有的装在能力,但是从两车的轴距、车长以及乘坐空间方面的表现来看,两车的后备厢空间应该差别不大。

  动力表现:轩逸略胜一筹

  (上图为雷凌,下图为轩逸)

  同为1.6L自然吸气发动机的雷凌1.6G-L CVT领先版及轩逸1.6XE CVT舒适版,都配备了CVT变速箱。两车在账面数据上略有不同,轩逸以3kW(4Ps)稍稍占优,此外,驱动形式及悬挂类型方面两车均保持一致。

  编辑点评:

  通过对比我们可以发现,在配置方面,雷凌还是有着较为明显的优势,因此看上去这1800元的代价还是物有所值的。而在空间及动力方面两车有着不相上下的水准。如果你就是想要一台开得舒适、坐得舒适的家轿,那么新轩逸非常适合你。如果你想要更好的配置那么高性价比的雷凌无疑更适合你。

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