随着《爸爸去哪儿》节目的热播，英菲尼迪QX60为大家所熟识。这款主打舒适家用的高端SUV虽然口碑一直不错，可叫好不叫座，它的销量一直不温不火。而它的竞争对手——奥迪Q7，是国内的同级别车中的销量霸主。今天我们就来比比看，这两款车除去品牌因素之外，会碰撞出怎么样的火花呢？
● 外观：QX60沉稳家用，Q7商务科技
英菲尼迪QX60的外观造型稳重大气，而且车身线条柔美、比例修长，给人的感觉很优雅和谐。2016款奥迪Q7的外观整体造型比较方正，极富科技感，40 FTSI舒适型作为新款奥迪Q7的入门级车型，在外观方面和高配车型并无太大的差别。
H形的横向进气格栅是英菲尼迪的家族式设计风格，和最新式的家族式设计相比中庸温和很多。奥迪新Q7的前脸采用了全新的家族设计元素，六边形中网让车头显得比较方正有棱有角，中网格栅的logo旁边设有Quattro专属标识，表明了新车具有全时四驱的高科技身份。
QX60的远近光灯都采用了氙气光源，自动头灯、大灯高度可调和大灯清洗装置也没有缺席。奥迪Q7的前大灯采用了远近一体式设计，实拍的舒适型车型采用了氙气大灯，没有配备大灯清洗装置。
QX60的后视镜集成了电动调节、电动加热、电动折叠和记忆功能。而Q7虽然在高低配车型上装配了相同造型的后视镜，配置却不及QX60。
从侧面来看，QX60混动版的车身比较修长，D柱上的新月形曲线非常有特色，辨识度很高。尺寸方面，英菲尼迪QX60的长宽高分别为4997mm*1960mm*1750mm，轴距为2900mm。车身尺寸方面，奥迪Q7的长宽高分别为5069mm*1968mm*1716mm，轴距为3001mm，除去高度，奥迪Q7在长宽和轴距上都比QX60更大。
QX60的车尾造型没有太吸引人的地方，牌照架区域倒是和前格栅形成了很好的呼应。奥迪Q7的车尾造型与高配版无异，给人厚实的感觉。
QX60的轮毂造型很动感，20英寸的尺寸也和巨大的车身比较搭配。2.5T Hybrid四驱全能版车型采用了规格为235/55 R20的普利司通轮胎。Q7 40 TFSI车型标配了19英寸双五辐轮圈，轮胎为普利司通动力侠，规格为255/55 R19。
● 内饰：QX60温馨舒适，Q7科技豪华
英菲尼迪QX60的中控台造型很宽大，用料方面符合该车的档次与定位，同时做工也非常细致。其中实木饰件有着渐变式的光泽感，视觉效果非常不错，更显中控台的精致典雅。奥迪Q7的内饰采用了全新的设计风格，简洁大气，富有科技感。内饰运用了更多规整的线条，并提供了多种配色方案供消费者选择。
QX60的方向盘采用了标准的家用设计风格。方向盘尺寸大，握感舒适，自适应巡航和行车电脑还有多媒体控制按键悉数登场。新Q7采用了三幅式真皮运动多功能方向盘，中部配有金属银装饰，同时还提供了换挡拨片，更具运动感。
QX60的仪表盘造型简洁，信息易读。其中混动版车型将水温表改成了能量显示，其他地方和普通车型没有差异。奥迪Q7的仪表盘依旧是科技范十足，另加8800元就可选装更加具有科技感的全液晶数字仪表盘，此外，HUD也是通过后期加装才可获得。
高科技配置方面，英菲尼迪QX60提供了并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航和全景摄像头。奥迪Q7只有发动机启停技术和主动刹车/主动安全系统是标配，其他配置均需要加钱选装。
QX60的真皮座椅宽大厚实，只是这种美式风格对身材没那么魁梧的亚洲人和瘦子来说，包裹性会比较差。座椅电动调节、高低调节、腰部支撑、座椅记忆和座椅加热通风一应俱全。奥迪Q7采用了原厂的真皮座椅，前排座椅配备了电动腰部调节和座椅记忆功能，可选装升级座椅加热/通风和座椅按摩功能。
QX60
奥迪Q7
QX60的第二排座椅的靠背可调节角度很大，座椅也可以前后移动15cm，方便第三排乘客上下车。后排还配备了独立影音系统，自动空调、座椅加热和120V电源接口也没有缺席，充分照顾到了后排乘客。第三排座椅适合短途乘坐，长途旅行乘坐的舒适性一般。奥迪Q7的后排座椅可以手动调节前后及靠背角度，同时还能选装第三排座椅。后排座椅中央还设置有空调出风口，下方还提供了点烟器插口。
后备厢方面，QX60混动版的后备箱在常规状态下的装载能力就很出色，即使第三排座椅打开也能存放一些小型物件。如果第二排座椅和第三排座椅全部放倒的话，官方称最大容积可达到2144L，而且地板很平整，非常实用。奥迪Q7全系支持第二排座椅全部放到对后备厢空间扩展，扩展后最大空间可以达到2075升。同时后备箱的开口也非常大，空间地板也很规整，储存大件物品非常方便。
● 动力：奥迪Q7动力更强
QX60混动版的动力系统由2.5L机械增压发动机和电动机组成，属于“并联强混”。发动机最大功率245马力（180千瓦）/5600rpm；最大扭矩330牛米/3600rpm。电动机最大功率20马力（15千瓦）；最大扭矩160牛米，两者并联后可输出253马力的最大功率。传动系统匹配可模拟7个挡位的CVT变速箱。
奥迪Q7 40TFSI 舒适型搭载的是代号为EA888 2.0T涡轮增压发动机，最大功率为252马力（185千瓦）/5000-6000rpm，最大扭矩为370牛米/1600-4500rpm，与之匹配的是8速手自一体变速箱，燃油经济性表现不错。新款奥迪Q7采用了新的电子档把样式，全系标配了电子手刹和自动驻车。
悬架方面，QX60采用了前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后多连杆式独立悬架带横向稳定杆的悬架结构。舒适取向调校的悬架系统几乎抹去了路面上所有的颠簸，车内的隔音效果也非常出色。新款奥迪Q7的前后悬挂都采用了多连杆式独立悬架，想要获得空气悬挂则需要另付3.2万元。新Q7的最小离地间隙达到201mm，最大涉水深度达到500mm，雨天行车的通行能力十分强大，特别是在容易内涝积水的城市行车。
小编总结：
综上比较，两车在外观方面的风格差异比较大，空间方面也是不相上下，动力方面，奥迪Q7更胜一筹，可是日常使用还是QX60更省油。整体来说，英菲尼迪QX60的性价比很高，配置非常丰富，更适合家用，不过偶尔兼顾商务也未尝不可。虽然奥迪Q7新款车型的外观线条相比老款更加凌厉，整体的造型也减龄不少，但它仍是一副标准的商务派，加之品牌在国内的影响力，商务用途更加适合它。
