随着科技的进步，新能源车型的出现逐渐成为了一种趋势，在本届成都车展上，凯迪拉克与雷克萨斯分别展出旗下的混动中型SUV：XT5 28E与NX300h。对于凯迪拉克来说，混动车型的加入无疑代表着对节约能源有一个积极的态度。而雷克萨斯则是最早涉足于混动车型的品牌之一，本届车展对NX300h进行了细节上的提升。XT5 28E两款车型的价格分别为47.99万元和53.99万元，而雷克萨斯NX300h三款车型的价格分别为39.90万、45.90万以及56.90万元（F SPORT）。下面就让我们来看一下它们有何差异。

　　外观：XT5端庄稳重 NX时尚运动

　　XT5 28E的外观并没有刻意与纯汽油版的XT5区分开来，依然显得非常端庄稳重，水蓝的配色倒体现出几分混动的感觉。而雷克萨斯的外观则依旧非常年轻激进，本次改款之后造型更加精致，中高配车型上的L型矩阵式LED大灯也非常吸引人。

　　内饰及动力：XT5搭载微混系统 NX沿用现款动力总成

　　内饰方面，两款车型都沿用了自身家族的设计语言，凯迪拉克显得庄重豪华，NX则更加年轻时尚。动力部分，XT5 28E搭载了一套功率为6.6kw的弱混系统，而NX则继续沿用现有的动力总成。

　　总结：

　　凯迪拉克XT5 28E采用了2.0T涡轮增压发动机并搭载了一套微混系统，同时与之匹配的是9AT自动变速箱，挡位数的增加以及电动机的加身对于提升燃油经济性都有一定的帮助。但这套系统所占的比重很小，XT5 28E依然能够保持住普通燃油车的行驶特性。雷克萨斯NX此次的改变在于外观以及动力的细化，而雷克萨斯在动力系统上并未做任何改变，依然由一台2.5L自然吸气发动机以及前后两个电动机组成，启动时由电机带动，正常行驶和加速时电机都起辅助作用，而制动时则会将动能回收。可以看出，混动车型是汽车发展的一大趋势，在未来，这个战场的竞争将更加激烈。