自从今年2月份上市以来，国产极光似乎没有想象中那么热销，有人嫌它的价格还不够便宜，也有人质疑国产后的品质。其实国产极光已经比进口版本便宜了10万左右，虽然是国产身份，它在品质方面并没有缩水。下面小编就为大家来介绍一下这位带着诚意而来的国产新极光。

　　新款的国产新款极光共有4款常规车型，另外还有一款进口新款极光倾橙限量版，这款进口车型我并不推荐大家购买。

　　外观篇：大灯很犀利 提升了科技感

　　在如今激烈的竞争环境下，为吸引更多消费者的注意它也迎来了首次改款，在外形上变得更加时尚。

　　新款的国产极光在外形细节上花了不少心思，前脸变化较为明显，大灯、中网以及雾灯区都有改动，整个前脸看起来更显霸气。

　　头灯也加入了LED光源进行修饰，使得整体看起来更加时尚，提升了质感。

　　雾灯配合上蜂窝状的纹路，更显动感。

　　侧面依然保持原有风格，简洁流畅，时尚又不失动感，只是新车提供了更多的轮毂样式可供选择。

　　尾部变化最突出的就数尾灯了，LED光源的轮廓变成了更为犀利的方形。

　　内饰篇：无明显变化，质感并没有缩水

　　国产揽胜极光的内饰和进口版的没有区别，而且在做工用料方面也保持一致，保持了其一贯的科技感与豪华质感，装配工艺依然出色。

　　方向盘握感不错，采用了真皮包裹，配置的多功能按键位置合理，比较人性化，操作便捷。

　　仪表盘为简洁的双筒样式，黑底白字更显质感。中央的行车电脑信息显示屏尺寸合适，显示清晰。

　　中控台镶嵌的8英寸触摸屏可显示的的信息丰富集成了导航、蓝牙电话、多媒体显示、倒车影像等。

　　国产揽胜极光配置和进口版相差无几，自动空调、电子手刹、陡坡缓降、自动起停等功能应有尽有。

　　前排座椅采用了真皮包裹，坐垫和靠背的侧翼能很好的支撑身体。整体相当有质感。

　　动力篇：保持不变

　　国产极光搭载的动力系统和四驱系统也与进口车型完全一致，2.0T发动机最大功率240马力，峰值扭矩340牛米。

　　与发动机匹配的是一台来自ZF（采埃孚）的9速手自一体变速箱，这款横置的自动变速箱具有重量轻和体积小的特点。

　　底盘部分，国产揽胜极光采用的是前后多连杆独立悬挂，并配有全地形反馈系统及后桥限滑差速器。

　　首推次低配的车型

　　配置及购买指南

　　最基础配置：2016款 2.0T PURE 风尚版

　　官方售价：39.80万

　　配置分析:即使是入门级的，新车的配置也不差，外观上与高配车型相差无几，唯一不同的就是轮胎尺寸了，为18寸，中配为19寸，而高配为20寸；内饰也不失豪华感，基本配置应有尽有。

　　次低配：2.0T SE 智耀版

　　官方售价：45.80万

　　配置分析：价格上比入门版增加了6万元，但是换上了更高规格的轮胎（19寸，低配为18寸），音响系统也更换为带11个扬声器的Meridian英国之宝音响，此外，这款车型还增加了无钥匙进入、电动后备箱、方向盘加热、倒车视频影像、车内氛围灯、GPS导航。这6万元用的非常划算的。

　　中配：2.0T SE PLUS 智享版

　　官方售价：49.80万

　　配置分析：中配车型与前两款的主要区别是在通过性上进行了加强，该款车型的接近角和离去角分别增加到22和31（前两款车型为19和29），而最小离地间隙和最大涉水深度没有变化，分别为170mm和500mm；此外，Meridian英国之宝音响在全车的扬声器数量也增加到17个，为车主带来更极致的视听感受，驾驶席座椅记忆和后视镜记忆也是多出的两项配置。

　　顶配： 2.0T HSE DYNAMIC 致动版

　　官方售价：55.80万

　　配置分析：除了前后杠与前面车型不一样外最大的亮点是配备了LED大灯并带有随动转向功能，轮胎尺寸也升级为20寸，此外，后排座椅加热、前排座椅通风以及自动泊车也是相比于中配多出来的配置。

　　购买指南

　　首推车型：2.0T SE 智耀版（次低配）

　　官方售价：45.80万

　　推荐指数：★★★★

　　推荐理由：国产极光的入门配置起点较高，另外2.0T SE 智耀版作为次低配车型仅增加了6万元就可以配备Meridian英国之宝音响、无钥匙进入、电动后备箱、方向盘加热、倒车视频影像、车内氛围灯、GPS导航以及更高规格的轮胎，这些配置的添加更能带来豪华的体现，性价比超高，其他几款高配车型性价比并不高，不推荐购买。