又是一年年底到，大家忙碌了一年，在年底肯定也得到不少收获，比如年终奖之类的，那么是不是该犒劳犒劳自己和家人了呢？在众多买买买里，为家人买一辆实用的车，提高生活品质，才是最实在的。说到实用的家用车，今天小编就为大家推荐四款性价比不错的车型。
本次推荐的四款车型分别是雪铁龙C4L、大众速腾、别克威朗以及本田思域，它们都是目前紧凑车市场上热门的合资家轿，下面我们一起来看看，它们分别有什么过人之处。
从车身尺寸的对比数据来看，别克威朗在车长和车宽方面占据优势，而雪铁龙C4L在车高和轴距方面表现是四款车中最为出色的。
推荐车型一：雪铁龙C4L
官方指导价：13.49-18.29万元
外观方面，东风雪铁龙新款C4L采用了全新家族样式的前脸设计风格，双横幅的镀铬前格栅与车头LOGO融为一体，还与前大灯组相连，并将日行灯与大灯分开，前脸看起来年轻时尚。车身侧面柔顺的线条勾勒出的层次感带来了极佳的视觉效果，车身尺寸为长宽高分别为4675mm*1780mm*1500mm，轴距为2710mm。尾部造型简洁时尚，尾灯采用了LED光源，灯组内部C型的LED灯带与灯组中间的高亮度刹车灯搭配起来显得更富有现代科技感。
内饰部分，全新C4L依旧是浓浓的居家风，设计简洁，实用性十分突出。而且内饰面板采用了搪塑工艺，做工比较精细。身高180cm的体验者来到前排调整到合适的坐姿，头部仍有一拳空间。同一名体验者来到后排，头部剩余空间为一拳，而腿部的剩余空间则十分充裕，足有一拳加一掌。后排座椅椅背稍稍倾斜，靠上去十分舒适，后排座椅的头枕有一定的可塑性，舒适度非常不错，雪铁龙官方称之为魔术头枕，这是同级别车型中不曾具备的。
全新2016款C4L在动力方面搭载的是1.2T或1.6T涡轮增压发动机，其中1.2T发动机的最大功率为100千瓦，最大扭矩230牛米，而1.6T发动机的最大功率为123千瓦，峰值扭矩为245牛米，与之匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱。底盘悬挂方面，全新C4L的悬挂结构为前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式半独立悬架的组合，虽然悬架类型较为普通，但是雪铁龙出色的底盘调校功底赋予了这副悬架系统不错的操控性与舒适性。
车型点评：
在这个看脸的时代，全新C4L的外观很好的跟上了时代的步伐。作为一部家用车，全新C4L除了必备的基础配置之外，丰富的安全配置以及高科技驾驶辅助配置也提升了整车的安全性与驾驶便利性，另外可观的空间也能够提供不错的乘坐舒适感。动力方面，全新C4L系搭载了目前主流的小排量发动机。总的来说，改款后的C4L在各个方面都有不错的表现，但具体能否有一个好的市场表现，我们拭目以待。
雪铁龙 C4L13.49-18.29万紧凑型车
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推荐车型二：大众速腾
官方指导价：13.18-18.58万元
新款速腾看起来时尚张扬，在细节方面进行了优化的家族式前脸显得沉稳大气，向两侧延伸的镀铬进气格栅与大灯融为一体，使前脸的造型更加硬朗，动感气息十足。上下中网设计激进，具有很高的辨识度。相比于现款速腾，新速腾车身长度增加了11mm，使得贯穿车身的腰线在视觉效果上显得更加修长，营造出更矫健的身姿。车尾的设计风格在细节上进行了优化，而经过细节优化的尾部设计也为新速腾增添了一抹蓄势待发的动感。宽大的牌照框设计使得尾部造型更加舒展、大气。
新款速腾的内饰整体没有太大变化，只是在细节上进行了升级。前后座椅都采用了皮质和翻毛皮拼接的材质，手感很好并且具有很好的防滑效果，而且主驾驶座椅具有电动调节功能。
新速腾依旧搭载了我们熟悉的1.4T涡轮增压发动机与1.6L自然吸气发动机，并且新增了一台1.2T涡轮增压发动机，与之匹配的是变速箱为6速手自一体变速箱，7速双离合变速箱以及一台5挡手动变速箱。悬挂系统方面，新速腾采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架，兼顾了操控性与舒适性。
车型点评：
新车新加入的1.2T发动机丰富了动力总成，也让人眼前一亮，同时在外观上强化了运动感，提升了辨识度。并且新车的内饰工艺和配置水平上也有一定提升，相比于较为平庸的老款车型，新车在很多方面都有了很大的进步与提升，这些也让新车变得更加具有竞争力。
大众 速腾13.18-21.88万紧凑型车
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推荐车型三：别克威朗
官方指导价：13.59-20.59万元
外观方面，威朗整体的设计风格非常贴合中国主流消费者的审美观，硕大的直瀑式前格栅让你可以一眼看出它的家族属性，看似简约的车头设计与车身融为一体，毫无违和感。从车身侧面来看，流畅的侧面线条使风阻系数有效的降低到了0.27，前移的A柱和溜背式的C柱设计更是有助于车内空间的拓展。源于Avenir概念车的双掠峰式腰线设计在威朗上体现的淋漓尽致，侧身线条也是遒劲有力而不失美感。尾部造型非常简洁，尾灯轮廓与大灯造型遥相呼应，尾灯四周多维度曲面设计在提升空气动力学特性的同时也与其它部分的设计线条很好的融为一体，而在量产车型上运用概念车元素的设计方式很快将会成为汽车设计界新的时尚潮流。
作为一款追求实用的A+级车型，如果在设计上只是一味的追求运动化的外观就恐怕失去了它诞生的本意，对于购买这个级别车型的消费者来说，他们不会单一的追求运动时尚的外观，而他们更需要的是车辆的实用性与舒适性，恰恰威朗就将这类消费者的需求融合起来，做到了运动时尚与实用舒适兼具。相比于动感时尚的外观，威朗的内饰则看上去更加的温馨居家，内饰的用料做工非常的厚道，身体平时接触到的地方都包裹了真皮，座椅中间部分还采用了高档的Alcantara材质，提高了透气性的同时还增加了座椅与身体的摩擦力。身高180cm的体验者坐进主驾驶，并将座椅调节至最低，此时头部剩余空间超过一拳。同一名体验者来到后排，保持前排座椅不变，此时体验者的腿部剩余空间还有一拳四指的余量，头部空间几乎没有余量。
动力方面，2017款威朗搭载了1.5T涡轮增压和1.5L自然吸气两款发动机，其中1.5T涡轮增压发动机的最大功率124千瓦，最大扭矩250牛米，与发动机匹配的是7挡双离合变速箱。1.5L自然吸气发动机的最大功率87千瓦，最大扭矩为146牛米，与发动机匹配的是6挡手动或6挡手自一体变速箱。悬架方面，威朗采用的是前麦弗逊式独立悬架、后瓦特连杆悬架的结构，瓦特连杆是扭力梁非独立悬架中的一种，通用旗下的不少紧凑型车的后悬架都使用的是瓦特连杆结构。
车型点评：
别克威朗是一部物有所值的车，上汽通用确实在它身上花费了不少的精力去设计、匹配与调校。并且威朗在外观、空间、内饰、配置以及驾驶感受上都已经达到了主流中级车的水平。而上汽通用在威朗上所强调的“天生爱跑”的概念，不仅是与年轻人群生活方式与感性诉求的契合，或许也意味着在威朗品质、空间、配置等方面有着领“跑”细分市场的能力与把握。
别克 威朗13.59-18.59万紧凑型车
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推荐车型四：本田思域
官方指导价：11.59-16.99万元
第十代思域的前脸采用了本田最新的家族化设计，层次感很强。前进气格栅粗壮的镀铬饰条与前大灯灯眉相连，使得新车的前脸更具横向张力，符合年轻消费者的审美。思域的侧面造型是整车外观最独特的地方，新思域的侧面造型采用了溜背式的设计，车顶线条缓缓滑落，整体造型很流畅，给人一种轿跑车型的感觉。新思域的车身尺寸为4649mm*1800mm*1416mm，轴距为2700mm。尾部比例很协调，实拍车型采用了单边单出的隐藏式排气管设计，而且全系标配了倒车雷达与倒车影像。尾灯采用了“C”形的设计，后杠同前杠一样，在两侧装配了黑色蜂窝状的格栅，不过，这个格栅仅仅起到了装饰作用。
思域内饰设计相比老款车型较为前卫的造型显得收敛了许多，中控台造型更加传统，但是整体的按键布局十分合理。座椅的填充物很厚实，具有很好的弹性，能够给乘坐者带来很强的舒适感。空间方面，175cm的体验者来到前排，将座椅调节至合适位置后，头部空间留有四指的余量，同一名体验者来到后排，此时腿部空间有两拳左右，头部空间为一拳。
全新思域只提供了一台1.5T涡轮增压发动机与一台1.0T三缸涡轮增压发动机，其中1.5T发动机的最大功率为130千瓦，峰值扭矩为220牛米（手动挡车型的最大扭矩为226牛米）；1.0T发动机的最大功率为92千瓦，最大扭矩为173牛米。与发动机匹配的是一台6速手动变速线或一台CVT无级变速箱。悬架系统方面，思域采用了前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架，表现出来的依然是日系车很轻盈的感受，对于路面的细碎颠簸过滤的比较干净。
车型点评：
全新思域车身尺寸相比老款车型车宽增加50mm，车身高度降低了25mm，轴距增加30mm。而这种更矮更宽的设计风格给人的视觉感受要比实际尺寸显大一些，甚至会被人误以为是中级车，新思域在外观设计方面大胆的引入了掀背风格，集空间实用性和前卫设计感于一身。强劲的1.5T发动机搭配手动挡，对于喜欢驾驶的朋友来说真的是最佳的动力总成搭配，而1.0T三缸发动机也能够带来非常不错的燃油经济性，同时11.59万元的入门售价也凸显了性价比，值得推荐。
本田 思域11.59-16.99万紧凑型车
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总结：
本次推荐的四款合资家轿都是紧凑级车型市场中的佼佼者，雪铁龙C4L和思域均为高颜值代表，而速腾和威朗则在销量方面更占优势，同时这四款车型都可以提供多种动力总成来进行选择，满足对动力有不同需求的消费者。总体来说，这四款车型各自拥有自身的特色，而对于消费者来说，找到适合自己并且能够满足自己需求的车，才是最重要的。
