吉利控股集团旗下的高性能电动车品牌极星计划通过借壳上市的方式，登陆纳斯达克，筹集约10亿美元用于扩大产品线，与特斯拉正面交锋。

　　20多年前极星品牌成立，彼时它只是沃尔沃汽车旗下的赛车部门，2017年极星独立为一家电动车品牌，一直以挑战特斯拉为目标。极星已经推出了两款车型，极星1和极星2，去年共售出了1万辆，规模较小。

　　如今极星计划增加三款新车型，同时在2025年将全球销量提升到29万辆。极星CEO表示，到2024年他们将增加三款新车型，预计2022年推出第一款SUV。

　　与其他自称特斯拉竞争者的电动车品牌相比，极星的背景更雄厚，有沃尔沃汽车和吉利的支持，极星的生产工作进行的很顺利，供应链体系也很成熟。

　　据悉，极星的上市计划于2022年上半年完成，2022年开始每年会推出一款新车型，续航在600公里左右。目前极星1和极星2两款车在全球14个市场销售，公司上市后销售市场将扩展到30个国家地区。

　　此外，极星还表示即将推出的新车极星3和极星4将具有高级自动驾驶能力，能够实现高速公路上的自动驾驶。

　　目前国外电动车品牌中，Lucid和Fisker都已经通过借壳方式成功上市了，Rivian也正在进行IPO，不过估值远高于极星的200亿美元。